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桃園統領百貨明年將斥資7.5億元全面改裝，期間停業1年，公司向台北市勞動局提報大量裁員名單會同桃園市勞動局，資遣人數共分2批達109人，不少員工都是21年創店元老，公司僅給45天薪的優退方案就稱「優於勞基法」，有無想過他們都是難再找工作的中年失業族群！員工表示，裁員傳聞沸沸揚揚，但公司卻都不肯正面回應，他們一直都是耳聞「要失業」，原本上周通知7日要與全體員工召開「大量解僱說明會」，結果臨時提前一天採「分別擊破」，交付信封以個別通知方式，告知資遣或是留下。

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統領百貨桃園店位處桃園區最熱鬧桃園火車站前商圈，21年前是當地最大百貨，如今營運節節敗退，隔壁ATT 4 FUN預計23日起試營運，對於老百貨營運是一大考驗，為求生存，決定大改裝引進秀泰影城及主題餐廳，預計明年2月5日結束營業改裝1年。目前員工約160多人，部分從台北店就任職統領迄今，不少都是年資達21年的元老，公司呈報勞動局分2批解僱，明年2月5日解僱102人，3月底前再解僱7人共計109人，約占2/3，公司副總陳文隆指出，資遣條件優於勞基法。「選在這個時間點很抱歉，公司相關企業不多，但會盡量協調其他百貨業者多聘統領員工」，陳文隆說，須兼顧公司財務，不得不做這樣的決定。不過員工表示，資遣員工多面臨中年失業，公司是改裝後繼續營運，並非像復興航空一樣停業，「最忠誠的員工為公司付出這麼多，好不容易建立商譽，最後沒有善待員工，真是不值」，市府勞動局主祕陳先琪表示，先待統領勞資協調，若協調不成，勞動局會介入。(中國時報)

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Uber亞太區總經理布朗訪台表示，Uber提供技術與平台，如果有台灣公司願意合作，當然樂見其成，只要對社會有利，意味著可望發展類似中國大陸滴滴出行的合作模式。

布朗（Mike Brown）今訪台出席座談會，懇請政府針對網路叫車平台的爭議進行開放討論，而非消極地修法開罰Uber司機新台幣2500萬元。

現場媒體關注Uber在台爭議未解，是否會考慮在中國大陸的發展模式，與台灣業者合作？布朗回應，Uber與中國大陸當地的共乘服務業者滴滴出行合併後，Uber成為滴滴出行最大的股東。Uber也希望台灣能有自己的車輛分享或車輛共乘法規，並希望與台灣政府共同討論出適合台灣法規的架構。

布朗強調，Uber絕對樂意與各種夥伴合作，目前也有一些Uber平台的用戶想打造自己的小公司，透過Uber平台可以賺取更多收入或建立自己的事業，因此Uber樂意與任何想使用Uber平台的公司合作。

布朗進一步解釋，Uber提供技術與平台，如果有第三方公司願意合作，Uber當然樂見其成，只要合作成果對大家都有利、對社會有利。

Uber台灣總經理顧立楷表示，台灣正面臨十字路口，選擇要開放創新或保護。Uber認為修法提高罰金是往倒退方向走，而國外案例已有雙贏、三贏或多贏的方案，這才是創新之路。

顧立楷說，Uber認為開放與創新應該由新的方式管理，希望民眾或民意代表能了解這點，Uber對此也會繼續努力。

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